설명
Ca-Fire Protection Co.,Ltd는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 소방 호스 커플링 제조업체 및 공급업체 중 하나인 une23400 퀵{3}}커넥터 커플러입니다. 우리 공장에서 경쟁력 있는 가격으로 맞춤형 소방 장비 제품 도매에 오신 것을 환영합니다. 더 저렴한 제품을 원하시면 연락주세요.
제품 설명
소방 호스 커플링은 다음을 위해 제작되었습니다.한 손으로-연결
알루미늄 및 황동 신속 분리 커플러, 소방차용 BSPP 스레드 커플러 및 블랭크 캡, 레이플랫 호스 및 소화전 배출구 -회전-및-잠금 장치가 단일 동작으로 압력 손실로부터 밀봉됩니다.
3-클로턴-빠른 연결 밀봉
F / C 단조 및 주조 알루미늄 옵션
NBR모든 장치의 와셔 및 씰

호스 테일에 의한 알루미늄 및 황동 커플러

UNE23400-1/5 크기의 3-클로 회전-연결 잠금 장치
높은-충격과 견고한-엔진 장착을 위한 단조(F) 알루미늄
비용 효율적이고 대용량-배출 장치를 위한 주조(C) 알루미늄
염분-대기, 해양 및 화학물질 노출을 위한 황동 합금 본체
모든 부품 번호에 NBR 씰링 와셔가 표준으로 장착됨
| DN(mm) | 실(안) | 클로 Ø KA (mm) | 꼬리 Ø (mm) | ALU-F NBR | ALU-C NBR | BR NBR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 1 | 42 | 25.4 | 057103 | 057031 | 057053 |
| 45 | 1½ | 62 | 44 | 057105 | 057033 | 057056 |
| 75 | 2½ | 88 | 69 | 057107 | 057036 | 057058 |

알루미늄 및 황동 BSPP 스레드 커플
레이플랫 호스 라인, 소화전 배출구 및 호스{1}}호스 릴 어댑터를 표준 파이프-스레드 피팅에 연결하기 위한 NBR 와셔와 씰이 장착된 BSPP 스레드 연결부의 바르셀로나-타입 커플러입니다. 내부(암) 또는 외부(수) BSPP 스레드와 함께 제공됩니다.

BSPP 내부 또는 외부 스레드, NBR 와셔 및 씰 장착
단조 알루미늄(F), 주조 알루미늄(C) 및 황동(BR) 본체 옵션
DN25–DN75, 3/4″ ~ 2½″ 스레드 범위는 소화전 및 캐비닛 배출구를 포함합니다.
완전한 교환을 위해 호스-테일 제품군과 동일한 3-클로 커플링 면
| DN | Thrd | 카 | ALU-F | ALU-C | BR |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 3/4 | 42 | 057122 | - | 057071 |
| 25 | 1 | 42 | 057123 | 057021 | 057071 |
| 45 | 1½ | 62 | 057125 | 057023 | 057073 |
| 75 | 2½ | 88 | 057127 | 057026 | 057076 |
| DN | Thrd | 카 | ALU-F | ALU-C | BR |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 3/4 | 42 | 057112 | - | - |
| 25 | 1 | 42 | 057113 | 057011 | 057061 |
| 40 | 1 | 62 | 057213 | - | 057063 |
| 45 | 1½ | 62 | 057115 | 057013 | 057063 |
| 65 | 1½ | 88 | 057214 | - | - |
| 75 | 2½ | 88 | 057117 | 057016 | 057066 |

체인이 부착된 알루미늄 및 황동 블랭크 캡
사용하지 않는 소화전 배출구, 스탠드파이프 연결 및 호스 커플링을 밀봉하기 위한 바르셀로나-형 블랭크 캡입니다. 압력-밀봉을 위해 NBR 개스킷이 장착되어 있고 후크형 안전 체인으로 고정되어 있어-현장에서 캡이 잘못 배치되는 일이 없습니다.

커플러 제품군과 동일한 3-클로 페이스 - 제품군의 모든 콘센트에 적합
NBR 개스킷은 압력과 잔해로부터 배출구를 밀봉합니다.
후크형 체인은 -콘센트나 캐비닛에 캡을 부착한 상태로 유지합니다.
주조 알루미늄 또는 황동 본체, 현장의 커플러 재료와 일치
| DN(mm) | 실(안) | 클로 Ø KA (mm) | ALU-C + 체인 | BR + 체인 |
|---|---|---|---|---|
| 25 | 1 | 42 | 057042 | 057082 |
| 45 | 1½ | 61 | 057043 | 057083 |
| 70 | 2½ | 86 | 057046 | 057086 |
만드는 방법
모든 커플러는 동일한 클로 형상과 NBR 밀봉 배열을 공유합니다. (F), (C) 및 BR 옵션의 차이점은 피팅 뒤의 원시 프로세스와 재료이며, 사용되는 강도와 빈도에 맞게 선택됩니다.

(바) 단조단조 알루미늄
더 조밀한 입자 구조에 압력을 가하여 작업하여 단조 본체에 더 나은 충격 및 피로 저항성을 부여합니다. -옵션 엔진 장착 커플러-가장 자주 볼 수 있습니다.
(다) 캐스팅주조 알루미늄
주조 본체는 대량으로 생산되는 소화전 배출구 및 캐비닛 부속품에 적합한 낮은 단가로 복잡한 갈고리 및 나사산 형상을 유지합니다.
BR황동 합금
황동은 해양 선박, 해안 기지 및 산업 현장에서 알루미늄보다 염분, 화학 물질 노출 및 반복적인 습식/건식 사이클링에 더 잘 견딥니다.
자주 묻는 질문
Q: "UNE23400" 규정 준수에는 실제로 무엇이 포함됩니까?
A: UNE23400-1 및 UNE23400-5는 "바르셀로나{5}}형" 화재 커플링 - 클로 직경, 맞물림 각도 및 서로 다른 제조업체의 커플러를 함께 연결하고 밀봉할 수 있는 밀봉면을 정의하는 스페인 표준입니다. 이 표준에 따라 제작한다는 것은 당사의 호스-테일, BSPP 및 블랭크 캡 부품이 이미 사용 중인 기존 바르셀로나 유형 장비와 결합된다는 것을 의미합니다.
Q: 단조(F), 주조(C) 또는 황동(BR) 버전을 선택해야 합니까?
A: 단조 알루미늄은 가장 견고한 옵션이며 일반적으로 충격과 반복적인 단단한 연결이 일상적으로 발생하는 소방차 및 펌프에 장착된 커플러에 지정됩니다. 주조 알루미늄은 최대 충격 강도보다 비용과 부피가 더 중요한 소화전 배출구 및 캐비닛 부속품에 대한 표준 선택입니다. 황동은 피팅이 염분 공기, 세척-화학 물질 또는 지속적인 습식/건식 순환 - 해안 스테이션, 항구 및 해상 선박에 있는 경우 업그레이드할 가치가 있습니다.
Q: 한쪽의 알루미늄 커플러를 다른 쪽의 황동 커플러에 연결할 수 있나요?
A: 예 - 클로 표면과 치수는 주어진 DN 크기의 ALU-F, ALU-C 및 BR 버전에서 동일하므로 조인트 양쪽의 재료 선택이 연결에 영향을 미치지 않습니다. 재료를 혼합하는 것은 전체 호스 라인을 고려하지 않고 실제로 필요한 곳에만 내부식성-강한 커플러를 배치하는 일반적인 방법입니다.
Q: NBR 씰의 등급은 무엇이며 교체가 필요합니까?
A: NBR(니트릴 고무)은 물, 약한 연료 및 오일, 일반적인 실외 내후성에 대한 저항성을 위해 이 제품군 전반에 걸쳐 사용되며 카탈로그의 모든 와셔, 씰 및 개스킷에 표준으로 장착됩니다. 다른 엘라스토머 씰과 마찬가지로 마모 품목입니다. - 예정된 호스 테스트에서 검사하고 균열이 있거나 납작해졌거나 더 이상 깨끗하게 안착되지 않은 경우 압력을 가하여 누출이 나타날 때까지 기다리지 말고 교체하십시오.
질문: Ca{0}}Fire는 비표준 크기, 스레드 또는 프로젝트 수량을-공급할 수 있나요?
A: 여기에 표시된 DN25-DN75 범위는 우리가 표준 재고로 실행하는 크기를 포함하지만, 툴링은 적격 프로젝트 볼륨에 대해 다른 스레드 유형, 클로 직경 및 브랜딩을 지원합니다. 콘센트 도면이나 기존 커플링 샘플을 보내주시면 영업 엔지니어가 리드 타임, 최소 주문 수량 및 맞춤형 실행 가격을 확인해 드립니다.
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