소방 호스 커플링 — UNE23400 퀵-커넥트 커플러
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소방 호스 커플링 — UNE23400 퀵-커넥트 커플러

소방 호스 커플링 — UNE23400 퀵-커넥트 커플러

UNE23400-1/5에 맞게 제작된 알루미늄 및 황동 소방 호스 커플링. 3-클로 회전 및 잠금 설계는 호스 테일, BSPP 스레드 및 블랭크 캡을 한 번의 동작으로 연결합니다. 소방차, 레이플랫 호스 및 소화전 배출구용으로 단조, 주조 알루미늄 또는 황동 본체에 모두 NBR 씰이 장착되어 있습니다.

설명

Ca-Fire Protection Co.,Ltd는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 소방 호스 커플링 제조업체 및 공급업체 중 하나인 une23400 퀵{3}}커넥터 커플러입니다. 우리 공장에서 경쟁력 있는 가격으로 맞춤형 소방 장비 제품 도매에 오신 것을 환영합니다. 더 저렴한 제품을 원하시면 연락주세요.

 

 

제품 설명

소방 호스 커플링은 다음을 위해 제작되었습니다.한 손으로-연결

알루미늄 및 황동 신속 분리 커플러, 소방차용 BSPP 스레드 커플러 및 블랭크 캡, 레이플랫 호스 및 소화전 배출구 -회전-및-잠금 장치가 단일 동작으로 압력 손실로부터 밀봉됩니다.

3-클로턴-빠른 연결 밀봉

F / C 단조 및 주조 알루미늄 옵션

NBR모든 장치의 와셔 및 씰

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호스 테일에 의한 알루미늄 및 황동 커플러

 
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UNE23400-1/5 크기의 3-클로 회전-연결 잠금 장치

높은-충격과 견고한-엔진 장착을 위한 단조(F) 알루미늄

비용 효율적이고 대용량-배출 장치를 위한 주조(C) 알루미늄

염분-대기, 해양 및 화학물질 노출을 위한 황동 합금 본체

모든 부품 번호에 NBR 씰링 와셔가 표준으로 장착됨

호스-테일 커플러 - 치수 및 부품 번호
DN(mm) 실(안) 클로 Ø KA (mm) 꼬리 Ø (mm) ALU-F NBR ALU-C NBR BR NBR
25 1 42 25.4 057103 057031 057053
45 1½ 62 44 057105 057033 057056
75 2½ 88 69 057107 057036 057058
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알루미늄 및 황동 BSPP 스레드 커플

레이플랫 호스 라인, 소화전 배출구 및 호스{1}}호스 릴 어댑터를 표준 파이프-스레드 피팅에 연결하기 위한 NBR 와셔와 씰이 장착된 BSPP 스레드 연결부의 바르셀로나-타입 커플러입니다. 내부(암) 또는 외부(수) BSPP 스레드와 함께 제공됩니다.

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 BSPP 내부 또는 외부 스레드, NBR 와셔 및 씰 장착

 

 단조 알루미늄(F), 주조 알루미늄(C) 및 황동(BR) 본체 옵션

 

 DN25–DN75, 3/4″ ~ 2½″ 스레드 범위는 소화전 및 캐비닛 배출구를 포함합니다.

 

 완전한 교환을 위해 호스-테일 제품군과 동일한 3-클로 커플링 면

 
내부(암) BSPP 스레드, 씰 포함
DN Thrd 카 ALU-F ALU-C BR
25 3/4 42 057122 - 057071
25 1 42 057123 057021 057071
45 1½ 62 057125 057023 057073
75 2½ 88 057127 057026 057076

 

외부(수) BSPP 스레드
DN Thrd 카 ALU-F ALU-C BR
25 3/4 42 057112 - -
25 1 42 057113 057011 057061
40 1 62 057213 - 057063
45 1½ 62 057115 057013 057063
65 1½ 88 057214 - -
75 2½ 88 057117 057016 057066

 

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체인이 부착된 알루미늄 및 황동 블랭크 캡

사용하지 않는 소화전 배출구, 스탠드파이프 연결 및 호스 커플링을 밀봉하기 위한 바르셀로나-형 블랭크 캡입니다. 압력-밀봉을 위해 NBR 개스킷이 장착되어 있고 후크형 안전 체인으로 고정되어 있어-현장에서 캡이 잘못 배치되는 일이 없습니다.

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 커플러 제품군과 동일한 3-클로 페이스 - 제품군의 모든 콘센트에 적합

 NBR 개스킷은 압력과 잔해로부터 배출구를 밀봉합니다.

 후크형 체인은 -콘센트나 캐비닛에 캡을 부착한 상태로 유지합니다.

 주조 알루미늄 또는 황동 본체, 현장의 커플러 재료와 일치

체인 - 치수 및 부품 번호가 포함된 빈 캡
DN(mm) 실(안) 클로 Ø KA (mm) ALU-C + 체인 BR + 체인
25 1 42 057042 057082
45 1½ 61 057043 057083
70 2½ 86 057046 057086

 

만드는 방법

모든 커플러는 동일한 클로 형상과 NBR 밀봉 배열을 공유합니다. (F), (C) 및 BR 옵션의 차이점은 피팅 뒤의 원시 프로세스와 재료이며, 사용되는 강도와 빈도에 맞게 선택됩니다.

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(바) 단조단조 알루미늄

더 조밀한 입자 구조에 압력을 가하여 작업하여 단조 본체에 더 나은 충격 및 피로 저항성을 부여합니다. -옵션 엔진 장착 커플러-가장 자주 볼 수 있습니다.

(다) 캐스팅주조 알루미늄

주조 본체는 대량으로 생산되는 소화전 배출구 및 캐비닛 부속품에 적합한 낮은 단가로 복잡한 갈고리 및 나사산 형상을 유지합니다.

BR황동 합금

황동은 해양 선박, 해안 기지 및 산업 현장에서 알루미늄보다 염분, 화학 물질 노출 및 반복적인 습식/건식 사이클링에 더 잘 견딥니다.

자주 묻는 질문

Q: "UNE23400" 규정 준수에는 실제로 무엇이 포함됩니까?

A: UNE23400-1 및 UNE23400-5는 "바르셀로나{5}}형" 화재 커플링 - 클로 직경, 맞물림 각도 및 서로 다른 제조업체의 커플러를 함께 연결하고 밀봉할 수 있는 밀봉면을 정의하는 스페인 표준입니다. 이 표준에 따라 제작한다는 것은 당사의 호스-테일, BSPP 및 블랭크 캡 부품이 이미 사용 중인 기존 바르셀로나 유형 장비와 결합된다는 것을 의미합니다.

Q: 단조(F), 주조(C) 또는 황동(BR) 버전을 선택해야 합니까?

A: 단조 알루미늄은 가장 견고한 옵션이며 일반적으로 충격과 반복적인 단단한 연결이 일상적으로 발생하는 소방차 및 펌프에 장착된 커플러에 지정됩니다. 주조 알루미늄은 최대 충격 강도보다 비용과 부피가 더 중요한 소화전 배출구 및 캐비닛 부속품에 대한 표준 선택입니다. 황동은 피팅이 염분 공기, 세척-화학 물질 또는 지속적인 습식/건식 순환 - 해안 스테이션, 항구 및 해상 선박에 있는 경우 업그레이드할 가치가 있습니다.

Q: 한쪽의 알루미늄 커플러를 다른 쪽의 황동 커플러에 연결할 수 있나요?

A: 예 - 클로 표면과 치수는 주어진 DN 크기의 ALU-F, ALU-C 및 BR 버전에서 동일하므로 조인트 양쪽의 재료 선택이 연결에 영향을 미치지 않습니다. 재료를 혼합하는 것은 전체 호스 라인을 고려하지 않고 실제로 필요한 곳에만 내부식성-강한 커플러를 배치하는 일반적인 방법입니다.

Q: NBR 씰의 등급은 무엇이며 교체가 필요합니까?

A: NBR(니트릴 고무)은 물, 약한 연료 및 오일, 일반적인 실외 내후성에 대한 저항성을 위해 이 제품군 전반에 걸쳐 사용되며 카탈로그의 모든 와셔, 씰 및 개스킷에 표준으로 장착됩니다. 다른 엘라스토머 씰과 마찬가지로 마모 품목입니다. - 예정된 호스 테스트에서 검사하고 균열이 있거나 납작해졌거나 더 이상 깨끗하게 안착되지 않은 경우 압력을 가하여 누출이 나타날 때까지 기다리지 말고 교체하십시오.

질문: Ca{0}}Fire는 비표준 크기, 스레드 또는 프로젝트 수량을-공급할 수 있나요?

A: 여기에 표시된 DN25-DN75 범위는 우리가 표준 재고로 실행하는 크기를 포함하지만, 툴링은 적격 프로젝트 볼륨에 대해 다른 스레드 유형, 클로 직경 및 브랜딩을 지원합니다. 콘센트 도면이나 기존 커플링 샘플을 보내주시면 영업 엔지니어가 리드 타임, 최소 주문 수량 및 맞춤형 실행 가격을 확인해 드립니다.

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